El color influye en cuánto cuesta pintar un auto: un color sólido es el más económico, mientras que un perlado o un tricapa cuestan más porque llevan más capas y una igualación de tono más exigente. Pintar un panel parte desde $160.000, y el tipo de pintura es uno de los factores que mueve ese valor, junto con el daño, el tamaño del auto, el óxido y el material. Todos son valores referenciales.
Sólido, metalizado, perlado y tricapa: las diferencias
- Color sólido: un solo tono plano (blancos, rojos y negros básicos). Es el más simple de aplicar e igualar, por eso el más económico.
- Metalizado: lleva partículas de aluminio que dan brillo. Un poco más de trabajo que el sólido.
- Perlado: suma pigmentos nacarados que cambian el tono según la luz. Necesita más capas y buena mano para quedar parejo.
- Tricapa: base, capa de perla o nácar y barniz aplicados por separado. Es el más complejo de igualar y el más caro.
Por qué el perlado y el tricapa cuestan más
En un color sólido, el color va prácticamente en una sola aplicación. En un perlado y sobre todo en un tricapa, el tono se construye por capas —una base, la perla o el nácar, y el barniz—, y cada capa hay que aplicarla parejo para que no queden manchas ni diferencias. Eso significa más material, más horas y más precisión, y ahí está la diferencia de precio:
- Más capas: cada mano adicional suma material y tiempo de secado.
- Igualación más difícil: el tono cambia con la luz y el ángulo, así que hay que afinar mucho la mezcla.
- Terminación exigente: un error se nota más en un perlado que en un color plano.
¿El color cambia mucho el precio final?
El color es un factor entre varios. En un panel suelto, la diferencia entre un sólido y un tricapa existe pero no dispara el precio por sí sola; lo que más pesa suele ser cuántas piezas se pintan, el tamaño del auto y el daño previo. En un trabajo completo, en cambio, un perlado o tricapa acerca el valor al tope del rango de $900.000 a $1.300.000.
Igualar el color: lo más importante
Sea cual sea el color, lo que hace que el trabajo quede bien es la igualación: medimos el tono real de tu auto (que con los años puede cambiar por el sol) y preparamos la mezcla para que la pieza pintada calce con el resto. Puedes ver el detalle en el servicio de pintura automotriz, revisar todos los valores en la página de precios o leer la guía de cuánto cuesta pintar un auto en Chile.
¿No sabes qué tipo de pintura tiene tu auto? Mándanos una foto por WhatsApp y te decimos el color, qué implica y cuánto cuesta, con un valor referencial sin compromiso.